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春节将至,由于需求疲软,全球运输需求下滑趋势仍在持续,迫使包括马士基、地中海航运(MSC)在内的班轮公司继续削减运力。美森加班,以星也停航3水。
近日,四年一度的世界杯在卡塔尔顺利举行,这可以说是最豪横也是最具特色的一届世界杯。除了阔绰的卡塔尔人,富裕的经济表现;还有一些有趣的、别具风格的建筑场地,比如974体育场。
集运市场运输需求继续疲软,多数航线运价继续下行,但整体跌幅有所放缓。上海航运交易所最新公布的集装箱运价指数(SCFI)来到1778.69点,周跌35.31点,跌幅缩小为1.99%,虽是连续18周下跌,运价逐渐趋稳。波斯湾线因为卡塔尔世界杯逼近,加上有联盟抽掉一条航线,运价两周大涨近六成。宁波航运交易所发布的宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1369.3点,较上周下跌2.1%,21条航线中有14条航线运价指数下跌。重点航线指数情况如下:欧地航线:航线整体装载水平不高,即期市场订舱价格继续下跌。欧洲航线运价指数为1565.9点,较上周下跌3.6%;地东航线运价指数为1536.2点,较上周下跌2.0%;地西航线运价指数为1750.4点,较上周下跌5.7%。北美航线:运输需求有限,市场竞价揽货,订舱价格不断刷新年
随着欧盟拟从明年开始将航运纳入排放交易体系(ETS)集装箱班轮巨头马士基近日宣布计划从明年第一季度起向客户征收碳排放附加费以分摊遵守ETS成本确保透明度。
如何处理集装箱超重问题?
最新获悉:昨天(6月21日),MSC旗下一艘名为“MSC RACHELE”、运力高达8232Teu的大型集装箱船,在地中海航行途中机舱发生爆炸,随后引起火灾,事故已经造成3名船员受伤,其中2人伤势严重!